云辟謠 | 四川達州要建城市軌道交通?官方回應:目前還達不到條件

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封面新聞 2020-07-07 09:39 41521

封面新聞記者 曾業

最近兩天,有網友曬出四川達州城市軌道交通規劃圖,并稱:“國家最新一批申報地鐵的城市出爐,四川2座城市上榜”。7月7日,封面新聞記者通過國家發改委網站查證、采訪達州市發改委和達州市交通運輸局得知,目前達州還達不到建設軌道交通的條件,網友傳言不實。

網傳的達州城市輕軌線路規劃圖

網傳的達州城市軌道交通規劃圖

網友曬出的規劃圖,有3條線路交叉,但畫面上的總站點僅有17個。網帖配文稱:“達州近期擬規劃兩條城市快速軌道交通線網方案”。另有網友曬出了比較全面的規劃圖,并稱“早在2016年11月達州市就已經啟動了城市軌道交通項目工程方案可行性研究”。

“達州以前的確做過城市軌道交通的規劃,但并沒有真正付諸實施。”對此,達州市發改委交通科負責人回應稱,前幾年,不少達州網友都關注規劃建設城市軌道交通的事,官方也多次作出過回應。沒有付諸實施的最主要原因,是達州還達不到條件。“達到條件后,達州還是可以規劃建設城市軌道交通的。不過,需要一個過程。”該負責人說。

封面新聞記者注意到,2017年,達州市城鄉規劃局在公示《達州市中心城區地下空間綜合利用規劃(2016-2030)》并征求市民意見期間,因該規劃預留了城市軌道交通線路,再一次引發不明真相的網友“圍觀”,曾一度引發熱議。

2016年9月29日,達州市城市規劃館開館,館內正式介紹了“達州市城市軌道交通總體規劃”以及“達州市城市軌道交通近期規劃”。近期規劃包括1號線1期和2號線,共計30.545km,27個站點;遠期修建1號線2期、3號線、4號線和5號線,共計73.959km、54個站點。但是,該規劃方案并不是最終修建方案。封面新聞記者發現,網友所傳的相關規劃圖,大多出自此處。

對網友的傳言,達州市交通運輸局規劃科負責人廖運河也證實是不實消息。“最近幾年,包括今年,我們都沒有申報城市軌道交通建設。”廖運河告訴記者,目前,規劃建設達州城市軌道交通,并不是達州市交通運輸局的重點工作,近期并未提上議事日程。

當然,放眼未來,達州規劃建設城市軌道交通仍值得期待。

2018年6月28日,國務院辦公廳印發《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》,完善了城市軌道交通規劃的管理規定。在建設申報條件限制方面,提高了申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標。

調整后的具體標準為:申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上,地區生產總值在1500億元以上,市區常住人口在150萬人以上。擬建輕軌線路初期客運強度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次,遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。

達州,是國家規劃定位的成渝雙城經濟圈、萬達開統籌發展示范區中重要節點城市,也是四川對外開放的“東大門”。截至2019年底,達州城區建成區面積和城市人口突破“雙130”。2019年,達州實現地區生產總值(GDP)2041.5億元。數據顯示,達州實現第一個千億用了62年,實現第二個千億僅用了8年。

申報建設輕軌,目前達州的地區生產總值已達到條件。另外,城市人口方面,從2016年起,達州以年增加15平方公里和15萬人的勢頭,用2年時間達到“雙百”城市規模。在2019年建成“雙130”的基礎上,若能繼續保持這樣的增勢,城市人口規模達到申報建設輕軌的標準,達州只需兩年時間。

不過,達州申報建設輕軌的“短板”仍然存在。一般公共財政預算收入方面,2019年,達州完成107.6億元,增長8.93%。按照2020年財政收支預算,達州全市地方一般公共預算收入預算為110.8321億元,增長7.3%,短期內尚不能達到國家規定的標準。

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